Parmi les timbres à friction, voici LE TOURBILLON, extrait de la Revue des Agents de l'Automobile, du Cycle et du Motocycle d'avril 1949.

Le principe est simple: un bouton placé au guidon est relié, par un câble, à un timbre fixé près du pneu avant. Lorsque l'on actionne le bouton, le timbre bascule sur le pneu et produit un son continu en tournant.

A noter ce modèle plus ancien extrait du catalogue des cycles Rexor de 1931

D'autres modèles de timbres à friction comme ces trois modèles pris dans le catalogue de la Manufacture Française des Armes et Cycles de Saint-Etienne de 1907 (ci-contre).






Et ce modèle TREMOLO extrait du catalogue des Comptoirs Cyclistes de 1939-1940 (ci-dessous).

Publicité extraite d'un magazine de mars 1953, pour un autre modèle d'avertisseur rotatif.