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Duravia |
Cyclotourisme cadre en duralumin
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Réf.: V21
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Je l'ai trouvé en juillet 1998 à Chamblanc, Indre. | ||
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Visiblement une marque proche de la construction aéronautique de l'époque. Voir aussi le modèle GNOME ET RHONE présenté sur une autre page. Un ami internaute a bien voulu me donner les précisions suivantes : Cette marque a été
créée par
Charles Dupont à Lille en mai 1950. Ce modèle de
bicyclette semble en tous points identique au MECA-DURAL, d'octobre
1946, des établissements MERCIER. La plaque de marque est
strictement la même que la plaque MERCIER, mis à
part le
texte. |
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Avant la restauration: |
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[Cliquez sur l'image pour l'agrandir] |
Il s'agit d'un vélo cyclotouriste, fabriqué presque uniquement en duralumin et datant environ de 1950. | |
Détails et pièces: | Cadre
homme en duralumin. Couleur gris alu pour le cadre, chromé pour la fourche avant. Selle en cuir de marque SELSPORT, Cuir 1er Choix. |
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Publicité parue en novembre 1949 ![]() |
Guidon recouvert de guidoline verte avec potence de marque TIGRA.
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Freins AV et AR de marque DURAVIA. Poignées de freins MAFAC placées en haut du guidon, façon cyclotouriste. Eclairage électrique de marque CIBIE avec un phare obus à l'avant . Garde-chaîne de marque NAP marque et modèle déposé, Bté SGDG en duralumin de forme ronde |
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Extrait du catalogue des Comptoirs Cyclistes 1939-1940 pour un modèle martelé un peu plus ancien:
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Garde-boue AV et AR de marque Le Paon -
LEFOL - Modèle déposé
en duralumin. |
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Porte-bagages AR
en duralumin de marque PRYM
Modèle déposé avec 2 sacoches
à outils en cuir de marque DURAVIA
fixées dessus.
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Publicité parue en mars 1953 ![]() |
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Dérailleur AR 3 vitesses CYCLO Type Route 1950, monocâble, montage sur patte brasée à la base. |
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Extrait du catalogue Cyclo 1950: |
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Roues
avec pneus 650 demi-ballon blancs, papillons HURET,
jante de marque AVA. Moyeux et roue-libre de marque ATOM. Manivelles de marque DURAX. Sonnette de marque Cycles TAMBOITE. |
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Après la restauration : |
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En juin 2003, après une participation à la randonnée Vélocio de Saint-Priest en Jarez : |
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[Cliquez sur l'image
pour l'agrandir]
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Il a fallu mettre de côté les vieux pneus à flancs blancs pour monter des pneus capables d'encaisser les kilomètres, régler le dérailleur 3 vitesses Cyclo (indispensable pour les côtes) et changer les patins de freins pour assurer la sécurité des descentes, mais quelle belle randonnée !!! | |
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